L’histoire d’Indian Partie 4

Bonjour à tous,

On reprend les bonnes habitudes après une période très chargée pour tout le monde, rentrée scolaire, reprise du travail, et forum des associations.

On repart sur des bonnes base, et je vous propose donc de finir l’aventure d’Indian.

On retrouve la marque américaine juste après la crise de 29, Indian très mal en points sera reprise par plusieurs acheteur sans vraiment grand changement.

La marque s’obstine sur des motos à faible puissance et des motos de plus en plus lourde.

C’est également à cette époque que les indian reçoivent leurs garde boue très enrobant qui deviendra leur marque de fabrique.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Arrive l’inévitable seconde guerre mondiale, indian a très tôt lancé la fabrication de moto après un contrat avec l’armée française, mais la malchance touche la firme.

La moitié des véhicules coulera dans l’atlantique et l’autre moitié sera récupérer par l’armée allemande.

L’armée US quant a elle commande également des motos, seulement indian fera l’erreur de délaissé la production civile, et finira la fin de la guerre sans aucun stock pour fournir les utilisateurs, là où Harley Davidson partagea sa production en deux.

Mais surtout Indian finira avec un stock incroyable de pièces pour l’armée américaine qui rejeta le contrat et refusa de payer le moindre dollars.

Malgré le rachat en 1948 par Ralph B. Rogers qui chercha à relancer la firme avec deux utilitaires, mais se sera un désastre, la fiabilité des motos est très souvent engagé, on retrouve souvent des roues cassées à cause de roues males rayonnées. Durant cette période, la firme est obligé d’engager des agents de sécurité, pour empêcher les concessionnaires de faire irruption durant les conseils d’administration.

Côté moto rien de bien incroyable à noter.

En 1953 la firme ferme ses portes, et la marque anglaise Royal Enfield rachetera le nom pour vendre ses motos sous le nom Indian sur le marché américain.

Il faudra attendre 2004 pour Indian soit de nouveaux fabriqué aux USA puis le rachat du groupe Polaris pour que la firme se relance enfin.

Voilà pour l’aventure de la firme du Massachusetts. Vous pourrez nous croiser sur les routes, avec l’une d’entre elle, en effet Bob roule sur un Scout Bobber, super classe.

Peach pour les Blue Devils

Découverte de la Familistère de Guise

Par ce jour d’été pluvieux, j’ai envie de vous compter ma découverte d’un lieu dont j’ignorais totalement l’existence. La Familistère de Guise.

Nous sommes en pleine pandémie de COVID 19 vers la fin de la 3ème vague durant l’été 2021. Je suis installé à mon bureau, en plein télétravail, je regarde du coin de l’œil mes billets pour le main square que j’avais achetés en début d’année 2020, je me demande si un jour je vais pouvoir faire ce festival, quand je reçois un mail, qui m’annonce pouvoir gagner un concert privée pour le Main Square Festival.

Il suffit de donner son numéro de billet du MSF et de choisir parmi des groupes qui doivent passer lors du dis festival, je choisi évidement Skip The Use.

Et avec ma chance légendaire je gagne 2 places pour ce concert à aller voir … à la Familistère de Guise.

On saute sur les motos, on met le GPS et direction Guise et là c’est le choc, mais c’est quoi ce lieux incroyable ?!?!

La Familistère est un système de logement pour ouvriers inventé par l’industriel et créateur des Poêles Godin, Jean-Baptiste André Godin.

La familistère est composé de 3 bâtiments, formés en carrés, les logements créés pour les ouvriers des usines est tournées vers l’intérieur.
Chaque ouvrier et sa famille sont ainsi logés les uns et les autres tous à égalité, mais surtout dans un ensemble où ils ne sont jamais seul, au centre des habitations, on peut trouver des boutiques, des nurseries, des écoles, des théâtres, piscines et bain.
Toutes de briques rouges, avec des verrières incroyable, les bâtiments sont tout bonnement magnifiques.

Malheureusement cette Utopie sociale ne tiendra pas le coup avec les années.
Le coup de l’entretien des bâtiments est trop grand pour les ouvriers après la mort de Godin, le modèle finira par s’éteindre.

La route qui mène à ce petit bijou de notre histoire est verdoyante et sillonné de virages que nos motos aiment tant virevolté.

Je vous invite fortement à aller découvrir cet endroit remplie d’histoire et de révolution industriel, on ressent dans cette endroit combien le lien social en ce lieux était fort, ils devaient certainement formés une grande et belle famille, travaillant et œuvrant mains dans la mains vers les mêmes buts.

Pour ceux qui se demande, le concert était évidement très bon, même si le lieu ne s’y prête évidement pas 😉

Peach pour les Blue Devils.

L’histoire d’Indian Partie 3

Bonjour à tous,

Aujourd’hui nous allons continuer de vous narrer l’histoire de Indian, si vous n’avez pas suivie la partie 1 et la partie 2 vous avez le temps en ce WE pluvieux de la pentecôte pour passer le temps.

Nous avions laissé les ingénieurs de Springfield au début de la guerre.

Lire Plus

Bienvenu Fred

Bonjour à tous,

Aujourd’hui est un jour particulier pour le club, en effet nous avons l’honneur d’accueillir Fred dans notre famille.

Il étrennera ses nouvelles couleurs à l’occasion de notre prochaine balade, qui sera annoncée très prochainement.

Nous espérons vous y voir très nombreux comme à chaque fois.

Encore bienvenu et félicitations Fred, heureux et fiers de te compter parmis mes frères.

Bon ride et à bientôt sur les routes.

Peach pour les Blue Devils

L’histoire d’Indian Partie 2

Bonjour à tous, en ce dimanche de second tour d’élection, je vous propose la suite de l’aventure d’Indian.

Nous retrouvons la marque de Springfield en 1907, en effet à cette époque la firme rejoins l’Illinois pour y construire ses motocyclettes.
En plus de son monocylindre qui remplace le tube de selle, ils ajoutent à leur création un second cylindre, qui deviendra le premier V-twin de l’histoire, il développait une puissance de 600 cm3. (Fun Fact la motocyclette, mettra un mois pour relier San Francisco à New-York)

Lire Plus

L’histoire d’Indian Partie 1

Bonjour,

Aujourd’hui j’ai envie de vous parler d’Indian. Qui fût l’un des créateurs des premières moto Américaines, et oui deux ans avant Harley Davidson.

Indian, c’est comme toute grande aventure de la moto, avant tout la rencontre entre deux personnages. Lire Plus

Découverte du Havre

« Boujou » à toutes et à tous, j’espère que vous allez bien.

Aujourd’hui je vous propose un voyage en terre normande.

Direction le Havre, pour la route, plusieurs possibilités s’offre à vous, la route direct qui n’est pas désagréable.

Lire Plus

Style Moto

Bonjour à toutes et tous,

Aujourd’hui j’ai envie de vous parler Harley, mais ce coup-ci des différents style qui existe dans le monde de la moto.

Aller enfourchez vos montures on est partit.

Lire Plus


L’Histoire d’Harley Davidson Épisodes 4/4

Bonjour à toutes et à tous,

Il est maintenant temps pour nous de finir l’épopée de nos compagnons d’Harley et Davidson.

Des quatre compères qui ont lancé l’aventure il n’y a plus aucun survivant, mais les descendants des fondateurs continuent de nos permettre de rêver.

Nous sommes en 1957 et pour contrer les arrivés de moto anglaise, les ingénieurs sortent des usines de Milwaukee le premier sportster le Model K de 883cm3.

Lire Plus

Easy Rider – Comment est né l’esprit de la liberté en deux roues.

Bonjour à toutes et à tous,

Tout d’abord je voudrais vous souhaiter une très belle et bonne année 2022, en vous souhaitant du bonheur (donc de la moto, après tout rien ne rend plus heureux que de faire de la moto 😉 )

En parlant de moto au vu du temps et surtout du froid qu’il fait en ce moment, comment passer le temps en parlant un peu de moto ? Lire Plus

L’Histoire d’Harley Davidson Épisodes 3/4

Bonjour à toutes et à tous,
Aujourd’hui je vais continuer de vous conter l’histoire de nos amis de chez Harley Davidson

Pour les retardataires :

Je vous met les liens vers les deux premières parties

L’Histoire d’Harley Davidson Épisodes 1/4

L’Histoire d’Harley Davidson Épisodes 2/4

Nous avions laissés nos protagonistes juste après la guerre. Lire Plus

Bienvenue à Conan

Bonjour à Tous!

Aujourd’hui est un jour un peu particulier pour le club. Même si ce n’est pas une première pour nous, mais cette semaine nous accueillons un nouveau membre, j’ai donc l’honneur de vous présenter Conan

Lire Plus

L’Histoire d’Harley Davidson Épisodes 2/4

Bonjour à toutes et à tous,

Aujourd’hui j’ai bien envie de continuer de vous narrer l’histoire de nos quatre compagnons d’Harley-Davidson

Nous nous retrouvons en 1909, ou William Harley sort de l’université du Wisconsin, où il a perfectionné ses connaissances en mécanique.

Il a très vite compris que l’avenir de nos engins à deux roues serait le V-Twin, ce moteur en V à deux cylindres. Lire Plus

L’Histoire d’Harley Davidson Épisodes 1/4

Bonjour à toutes et à tous,

Aujourd’hui nous allons vous parlez de la marque de moto emblématique « Harley Davidson »

Comme beaucoup d’aventures ingénieuses américaine, elle aurait pu commencer dans un garage. Mais pour le coup, elle commence dans une cuisine en 1903, celle de la mère de l’un de nos deux premiers protagonistes Arthur Davidson. Aider de son ami William Harley.

Lire Plus